一、項目背景
某集團有限公司是我國電工行業(yè)內(nèi)重大技術裝備支柱企業(yè)。公司始建于1970年，經(jīng)過50多年發(fā)展，現(xiàn)已形成以電力裝備研發(fā)制造商和系統(tǒng)集成商為主的核心業(yè)務，涵蓋了電力設計、研發(fā)、銷售、運檢、試驗、電力工程承包等業(yè)務。
現(xiàn)上海和無錫一共有四個生產(chǎn)辦公園區(qū)。園區(qū)內(nèi)，需要解決員工充電需求，也需要考慮自身的經(jīng)營和利潤，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進行改造。園區(qū)門口充電樁場站，需要縮短回本周期，避免經(jīng)濟風險和法律風險。
1.1客戶痛點：
1.1.1園區(qū)內(nèi)停車場
變壓器不方便擴容，在用電高峰期容量不夠，是輸出口電壓低于正常值，影響設備運行，變壓器過載，發(fā)熱，損耗增加，甚至燒毀。
電瓶車充電私拉電線，容易引起火災。
1.1.2園區(qū)外停車場
油車占位，電車充滿不走。導致平均單槍充電量下降，收益收到極大影響，盈利周期大大加長。新充電站，沒有老用戶和私域流量，自然流量積累緩慢。平局單槍充電量上升難，盈利周期長。投資大，競爭大，服務費低，運營商抽成20%。給運營商“打工”。
用戶操作不規(guī)范，充電樁損壞，汽車損壞，難定責。
無專業(yè)維護人員，第三方維保成本高。
二、項目設計
2.1充電站建設規(guī)范
充電樁相關標準
2.2方案拓撲圖
2.3內(nèi)部停車場選型
園區(qū)里面的停車場大致分為兩類：非機動車停車場和機動車停車場。非機動車停車場里大多為電動自行車，機動車停車場大部分為私家車，以及個別的來訪客戶車輛。員工八小時工作制，充電速度要求不高，來訪客戶2~3小時，速度要求高一些。根據(jù)以上情況，制定以下方案：
2.3.1.項目建設設計及成果 — 汽車充電樁
2.3.2.項目建設設計及成果 — 電瓶車充電樁(車棚)
2.3.3項目建設設計及成果 — 防火限流保護器、協(xié)調(diào)控制器
2.4外部停車場
7kW交流充電樁可為新能源汽車在夜間慢速充電，不同功率的直流充電樁可為不同需求的新能源汽車快速充電。因為公共停車場車流較大，較大功率的直流充電樁更符合公共停車場車輛快速補電的需求。再根據(jù)需求可適當安裝交流充電樁。制定以下方案：
2.4.1項目建設設計及成果一整體效果
2.4.2項目建設設計及成果—防占位硬件
2.4.3項目建設設計及成果 — 監(jiān)控攝像
三、平臺功能
3.1.平臺功能設計及成果 — 運營
3.2平臺功能設計及成果 — 分析
3.3平臺功能設計及成果 — 財務
3.4平臺功能設計及成果 — 運維
3.5平臺功能設計及成果 — 小程序設計
四、典型案例
4.1小區(qū)配套：
南通蘇通園區(qū)海上傳奇項目
鳳凰城房地產(chǎn)建設項目電力配套工程充電樁采購及安裝工程
灌云鼎峰嘉園、壹號君府小區(qū)
亳州市毫蕪家園小區(qū)充電樁安裝項目
洪琳瑚居委會
舜景東郡小區(qū)電力配套工程
南通通州灣碧水三重苑
臨沂馨景花園小區(qū)項目
瓜洲鎮(zhèn)經(jīng)濟適用房項目
4.2學校
舟山東港二中
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上海市前京中學項目
閩臺作物有害生物生態(tài)防控國際重點實驗大樓(農(nóng)林大學)
南京大學蘇州校區(qū)
疁城實驗中學
陜西師范大學長安校區(qū)項目
青羊區(qū)委黨校新校區(qū)1號樓配套設施工程
南大項目
蘇州市吳江區(qū)吉市路幼兒園汽車充電樁云平臺
濱江新城幼兒園
4.3工廠、單位、園區(qū)
紅塔菜場
江蘇國泰頤和置業(yè)項目
中科德方(河北)新能源科技有限公司
海安工業(yè)園區(qū)充電樁運營項目
山東贏倫電力科技有限公司自用充電樁項目
江陰比亞迪4S店
新疆升晟股份有限公司項目
中泰升晟股份有限公司園區(qū)運維項目
江蘇常明電力自用充電樁
建筑院
4.4商業(yè)綜合體
世茂天譽府充電樁項目
融達大廈&酒店汽車充電項目
聊城開發(fā)區(qū)白玉蘭酒店充電樁
永盛路社區(qū)綜合體項目
4.5景區(qū)
